Das Verfahren der KTL (Kathodische Elektrotauchlackierung) stellt heute den unverzichtbaren Standard im Fahrzeugbau dar, überall dort wo es um Korrosionsschutz mittels Oberflächenbehandlung geht.

Zum Einsatz bei der KTL kommt ein umweltverträglicher bleifreier Wasserlack, der mittels elektrochemischen Vorgängen einen überaus gleichmäßigen Lackfilm auf die gesamte Werkstückoberfläche ausbildet. Charakteristisch für die KTL ist das Eindringverhalten in Hohlräume, was sicher den Erfolg in der Fahrzeugindustrie erklärt. Hier werden mittlerweile ganze Omnibuskarossen elektrotauchlackiert.

Wie der Name sagt handelt es sich bei der KTL um ein Tauchlackierverfahren. Der eigentlichen KTL ist eine Niedrigzinkphosphatierung vorgeschaltet, die für notwendige Sauberkeit der Oberfläche und den Aufbau einer Haftvermittlerschicht zwischen Werkstück und Lack verantwortlich ist.

Bearbeitet werden können die Substrate:

• Aluminium
• Stahl
• verzinkter Stahl

Auf Wunsch besteht die Möglichkeit vor der KTL, in einem unabhängigen Verfahrensschritt, Stahlteile chemisch zu entzundern.

Der KTL vorgeschaltet ist eine naßchemische Vorbehandlung bei der die Teile alkalisch gereinigt werden und ein Haftungsvermittler aufgebracht wird (Zn-Phosphatierung).